我國是集裝箱制造大國，水性集裝箱防腐漆的研究可以節(jié)省動力、淘汰環(huán)境污染、淘汰對消費線工人的傷害，是涂料生長的必然趨勢。水性集裝箱涂料的開發(fā)必要解決防腐性能、施工性能、本錢三個主要的技能難題，是一項長期并且體系的工作，必要加強與研究機構(gòu)、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的精密互助與交流，相信隨著更多涂料廠家的加入，必然會推動水性集裝箱涂料技能的不斷進步，推動集裝箱行業(yè)的厘革。水性集裝箱涂料的開發(fā)應(yīng)用可以在工業(yè)防腐涂料范疇起到示范作用，動員新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的生長，推動其他行業(yè)水性防腐涂料技能的改造，具有廣泛的社會效益和經(jīng)濟效益。
  固然水性防腐漆有環(huán)保、節(jié)能、施工方便等優(yōu)點，也是涂料生長的偏向，但是由于水性集裝箱涂料的本錢一直高于相應(yīng)的溶劑型涂料。水性集裝箱防腐油漆本錢的降低可以從加強研究機構(gòu)與企業(yè)的團結(jié)、自主開發(fā);穩(wěn)固科研隊伍;加強技能交流等多方面動手。水性集裝箱防腐漆降低本錢主要是自主研發(fā)水性樹脂、防銹顏料、水性助劑，海內(nèi)涵這方面的研究起步較晚，產(chǎn)物性能與外洋公司仍有一定差距。主要是由于海內(nèi)專業(yè)的研究機構(gòu)少、基礎(chǔ)弱、技能人員活動快、技能交流少等因素導(dǎo)致這些原料大量依賴外洋進口產(chǎn)物，海內(nèi)缺乏自主創(chuàng)新。
  目前，我國大陸現(xiàn)有12個億噸大港，其中5個港口已進出世界港口吞吐量前十位，大范圍的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的生長;除航運外，鐵路運輸也是集裝箱的另一高需求點。2012年中國集裝箱運輸市場逆市走強，運價不斷上揚，出現(xiàn)了國際金融危急以來集裝箱班輪市場最火爆的場景，集裝箱“一箱難求”，估計“十二五”期間，集裝箱的需求將連續(xù)增長。集裝箱的供應(yīng)不敷，也動員了集裝箱涂料市場的火爆。
  由于水性集裝箱防腐漆的原料本錢高于相應(yīng)的溶劑型涂料的本錢，加上我國所有箱廠沒有裝備與水性集裝箱涂料工藝相順應(yīng)的無氣噴漆設(shè)備、加熱、烘干設(shè)備，目前集裝箱全部箱體不大概指定水性集裝箱涂料配套。但作為集裝箱防腐涂料的生長偏向，除了涂料廠家開發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)物外，還需積極生長，提高水性涂料的涂裝技能。